Горожане в гневе: куда исчез спуск к водному транспорту в Северо-Чемском

В разгар масштабного благоустройства набережной «Чемской берег» жители Кировского района Новосибирска столкнулись с неожиданной проблемой: единственный спуск к остановке речного трамвая в Северо-Чемском демонтировали. В результате пассажиры вынуждены преодолевать временную деревянную лестницу, ведущую прямо в грязевое болото. Ситуация обострилась в июне 2025 года, когда проход перекрыли строительными ограждениями, а альтернативного пути к воде не предоставили. Люди жалуются на постоянный риск поскользнуться и испортить обувь, а родители с детьми решают отказаться от поездок на речном трамвае из соображений безопасности. По официальным данным мэрии Новосибирска (https://www.novosibirsk.ru/), первым шагом стало расчистка территории 6 мая 2025 года, однако работы по созданию нового спуска до сих пор не начаты.

Что произошло

Береговая линия вдоль улицы Саввы Кожевникова в 2024 году победила в городском голосовании по выбору территории для благоустройства. На набережной «Чемской берег» планируют два детских городка, велодорожки, смотровую площадку и площадку для выгула собак. 6 мая 2025-го подрядчик ООО «ИКР» приступил к расчистке и демонтажу старых конструкций, включая единственную лестницу к воде. В пресс-центре мэрии сообщили, что временный спуск будет заменён постоянным настилом, но сроки окончания работ не озвучили.

Причины и последствия

Основные факторы, приведшие к текущему положению дел:

• Строительный дизайн: старую лестницу признали аварийной и подлежащей сносу.
• Отсутствие проекта временного прохода, отвечающего нормам безопасности.
• Нескоординированность подрядчика с муниципальными службами по обеспечению доступа к речному транспорту.

Последствия для горожан:

1. Повреждение обуви и одежды из-за грязи и воды.
2. Риск травм при спуске по неустойчивой конструкции.
3. Снижение потока туристов и местных жителей, пользующихся речным трамваем.

Таблица 1. Ключевые этапы благоустройства «Чемского берега»

Реакция властей

В пресс-центре мэрии Новосибирска подчёркивают, что ответственность за территорию несёт юридическое лицо, указанное в контракте. По данным сервиса «Контур Фокус» (https://kontur.ru), ООО «ИКР» зарегистрировано в Москве в апреле 2024 года, специализируется на строительстве зданий. В 2024 году компания заключила 17 контрактов с организациями Новосибирской области на общую сумму 82,4 млн ₽. Выручка составила 55,7 млн ₽, чистая прибыль – 3,1 млн ₽.

С комментариями к подрядчику НГС обратилось трижды, однако точных дат завершения работ или установки перешейка не получило. Мэрия объявила, что после фазы расчистки начнётся монтаж благоустроенной лестницы и пешеходного настила.

Возможные решения

Чтобы минимизировать риски для пассажиров и ускорить открытие постоянного прохода, эксперты предлагают:

• Установить временное покрытие из фибропанелей или плит «воронежского типа».
• Организовать освещение и ограждения по периметру временной тропы.
• Ускорить проектирование постоянного спуска с учётом требований доступности для маломобильных групп.
• Информировать жителей через официальный сайт мэрии и социальные сети о сроках работ.

Итоги

Вопрос с доступом к речному трамваю на Северо-Чемском остаётся острым. Сроки монтажа постоянного спуска пока размыты, а пассажиры продолжают рисковать безопасностью и комфортом. Для восстановления доверия к городским проектам необходимо чёткое расписание работ и обеспечение временного безопасного прохода. Только так можно сохранить популярность речного транспорта и повысить качество городской среды.

Источник: официальная информация мэрии Новосибирска (https://www.novosibirsk.ru/)

Вам так же будет интересно узнать: Утренний выпуск: последние новости Новосибирска на сегодня, 04 июля 2025