28 июля 2025 01:50, Дмитрий Новак, Новости недвижимости, 👁 14
В июле 2025 года в двух городах России — Елабуге и Благовещенске — власти приняли решение о полном запрете электросамокатов на территории населённых пунктов. Новосибирск пока не присоединился к подобным мерам, однако активность обсуждений на городских форумах и в социальных сетях не снижается. Пешеходы жалуются на хаотичное движение и повреждённые клумбы из-за необдуманной парковки, а любители микромобильности опасаются потери удобного способа передвижения. По данным Росстата (https://rosstat.gov.ru), за 2024 год в Новосибирской области зарегистрировано 125 ДТП с участием электросамокатчиков, из них 50 случаев пришлось на столкновения с пешеходами. Какие аргументы приводят противники и сторонники запрета, и возможен ли компромисс? Разбираемся в позициях горожан и экспертов.
Мнение пешеходов
- «На тротуарах негде пройти: самокаты припаркованы везде, приходится обходить через газоны», — поделилась Ирина.
- «Дети едут со скоростью, для которой нужно учитывать всех вокруг, — опасно даже на коротких дистанциях», — опасается пенсионерка Анна.
- «Если бы были отдельные дорожки, претензий бы не было, но ситуация хаотичная», — отмечает молодой отец Сергей.
Противники и защитники
| Город | ДТП с самокатами в 2024 | Запрет |
|---|---|---|
| Елабуга | 12 | Да |
| Благовещенск | 8 | Да |
| Новосибирск | 125 | Пока нет |
- Сторонники запрета настаивают на регистрации транспорта и штрафах за нарушение правил.
- Защитники микромобильности предлагают введение правил дорожного движения и обязательных прав.
Альтернативные решения
- Выделение отдельных полос — как в европейских городах.
- Введение обязательной регистрации через «Госуслуги» и установка GPS-трекеров.
- Проведение образовательных кампаний и контролируемых тестовых зон.
Выводы горожан
Позиции граждан разделились: одни требуют жёстких мер для защиты пешеходов, другие выступают за регулирование и развитие инфраструктуры. По мнению экспертов, полный запрет не решит проблему безопасности, а превратит новые виды транспорта в нишу «изгоев». Необходим баланс между свободой перемещения и заботой о удобстве всех участников дорожного движения.
Источник: NGS
