Четырехдневка на АвтоВАЗе: правда ли, что цены на Lada не вырастут?

Осенью 2025 года АвтоВАЗ может перейти на четырехдневную рабочую неделю на своих основных производственных площадках. По заявлению компании, окончательное решение будет принято после анализа текущих тенденций авторынка и экономических факторов. Как отмечает автоэксперт Максим Кадаков, подобная реформа графика работы далеко не всегда приводит к удорожанию продукции в краткосрочной перспективе. Сегодня на складах российских дилеров скопилось около 400 000 непроданных автомобилей всех марок, а за июнь 2025 года годовая инфляция составила 4,3 % по данным Росстата. Это создает дополнительное давление на цены и компенсирует потенциальные потери от сокращения рабочего времени. По словам эксперта, влияние «четырехдневки» на конечную стоимость Lada до конца года будет минимальным, а возможный рост цен не превысит уровня общего уровня инфляции.

Как четырехдневка скажется на выпуске Lada

Переход на четырехдневный график означает снижение объема рабочих часов на 20 %, но далеко не все предприятия АвтоВАЗа будут переведены на новую схему одновременно. Ключевые этапы:

• Анализ объемов комплектующих: заготовки и детали закупаются минимум за шесть месяцев.
• Корректировка производственного плана: компании необходимо синхронизировать графики с поставщиками.
• Поэтапный запуск четырехдневки: сначала тестовые участки, затем масштабирование.

Практика показывает, что подобные изменения часто затрагивают непрофильные линии, а ключевые мощности загружаются по обычному пятидневному графику.

Почему цены останутся стабильными

Основные факторы, влияющие на стоимость Lada, не связаны напрямую с продолжительностью рабочей недели:

1. Объем непроданных машин: более 400 000 единиц создают запас предложения до конца года.
2. Уровень инфляции: оформив повышение цен на уровне 4–5 %, АвтоВАЗ не рискует потерять конкурентоспособность.
3. Государственные субсидии и субвенции: поддержка автопрома снижает издержки.

Источник данных: «РИА Новости» и дилерские отчеты за апрель 2025.

Экономические предпосылки

Согласно анализу авторынка, сейчас наблюдается насыщение предложения: при среднем темпе продаж около 60 000 автомобилей в месяц запасы дилеров исчерпаются только к концу года. Это позволяет производителям корректировать график работы без резкого удорожания моделей. Кроме того, введение «четырехдневки» в крупных компаниях часто сопровождается повышением производительности за счет более рационального планирования и сокращения простоев.

Итоги анализа

Четырехдневная рабочая неделя на АвтоВАЗе завершится без значительного роста цен на Lada в ближайшие месяцы. Избыток непроданных автомобилей и умеренная инфляция создают баланс, при котором переход на новую схему работы не станет ключевым драйвером ценовой политики. На фоне сложной логистики комплектующих и государственной поддержки автопрома риск резкого удорожания минимален. Более детальную оценку даст лишь практика реального внедрения реформы на производственных площадках.

Источник: NGS

Вам так же будет интересно узнать: Опасный поворот у «Сибирь-Арены»: Subaru Levorg перевернулся на тротуаре